Proteger la pintura exterior de un Peugeot en perfecto estado no es solo una cuestión estética: es un gesto de aprecio, aprecio por la estética de fábrica y protección del valor patrimonial del vehículo. Con el paso del tiempo, la exposición al sol, los golpes leves y los arañazos dañan la pintura de fábrica, alterando no solo la apariencia del coche, sino también su estado de la carrocería. Afortunadamente, restaurar la pintura de un Peugeot está al alcance de cualquiera, siempre que tengas del código de color exacto y de los productos apropiados.
Identificación del color original: un ADN cromático
Cada modelo Peugeot tiene un código de pintura propio, una especie de ADN visual. Este código normalmente está en una placa junto al marco de la puerta, debajo del motor o junto a la rueda de repuesto. Si la etiqueta no está visible, es posible consultarlo por matrícula o chasis, usando plataformas que guardan el historial de color de cada vehículo.
Clases de pintura para Peugeot: capas de identidad
La pintura de un coche no es solo color: es una composición en capas que definen su acabado. En los modelos Peugeot se pueden encontrar distintos sistemas, cada uno con características propias:
Pintura base Peugeot: capa fundacional que define el tono, requiere protección con barniz.
Pintura bicapa: el acabado más popular. Incluye pintura y barniz para un acabado brillante y duradero.
Pintura acrílica: frecuente en Peugeot de años anteriores; se aplica sin barniz.
Pintura metalizada: lleva partículas metálicas y aporta profundidad al color.
También hay formatos en aerosol o bote, según se trate de aplicaciones puntuales o proyectos de repintado más amplios.
Gama cromática de fábrica: el alma del diseño
Entre los tonos más representativos de la marca encontramos el Azul Vértigo, Rojo Elixir, Gris Artense o Blanco Banquise, que no solo decoran modelos icónicos como el 208, 308, 3008 o 5008, sino que muestran la transformación visual de la marca en distintas épocas.
Reparar en casa: arte y precisión
Realizar una restauración de pintura en casa es factible si se sigue un proceso riguroso:
Tener el código original.
Seleccionar el tipo de pintura compatible con el acabado original.
Acondicionar la superficie antes de pintar.
Dar manos finas y uniformes.
Sellar el trabajo con una laca acrílica que preserve y realce el brillo.
Para retoques menores (como espejos o paragolpes), el aerosol puede ser suficiente; en cambio, para superficies grandes, lo ideal es trabajar con pistola y pintura en bote para garantizar un acabado parejo.
Resumen: restaurar el tiempo a través del color
Elegir la pintura correcta para un Peugeot no es un acto trivial: es una manera de respetar el coche y extender su vida útil con coherencia estética. Conocer el tono de fábrica, usar la fórmula exacta y seguir el método correctamente asegura un resultado perfecto, sino también la sensación de devolverle vida.
Dado que la pintura Peugeot pintura es la carta de presentación del auto, mantenerla perfecta es un acto de cuidado que trasciende lo técnico.